Passion R12

[turbo]

Panne classique sur les 12 série 1,une odeur de liquide de refroidissement
dans l'abitacle et un niveau qui baisse dans le vase d'expension;
c'est surement le robinet ou le radiateur de chauffage qui fuit, nous allons voir
comment remettre en état un robinet "fuyard" et dur a manipuler.
Pour le déposer il faut retirer la tole de auvent, dehors, puis débrancher les
durites du robinet en laiton, et, sous le tableau de bord, débrancher la commande
du robinet. Puis retiré le gros écrou en plastique,et sortir le robinet par le
auvent.
Une fois le robinet déposé,

retirer le circlip de l'axe,

afin d'enlever le bloc en plastique.

L'axe comporte une goupille qui sert de guide et d'arretoir.
Comme il est imposible de l'extraire, car elle est soudée par
la corrosion, pratiquer une incision dans le guide en laiton a l'aide d'une
pince coupante.

Ensuite extraire l'axe du corps en faisant passer la
goupille par l'incision

Une fois l'axe comletement dégagé, vous trouverez un joint thorique dans une george.
Celui ci est le coupable de nos ennuis. Le retirer,

puis vous munir de joints neufs
que l'on trouve au rayon jardinerie de la grande surface la plus proche. Ce sont les joints qui servent aux raccords rapides pour tuyaux d'arrosage.

Ils sont identiques au modele d'origine

Après un nettoyage et polissage de l'axe et de l'interieur du corps de robinet, remonter le joint neuf dans sa gorge et
enduire le tout de graisse silicone.

Remonter l'axe dans le corps, refermer l'incision avec une soudure a l'étain.

Remonter le support plastique, le circlip, et voila un beau robinet reparti pour vingt ans.


Douziste
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